抗车辙剂的主要作用
　　1）嵌挤作用 　　抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化,这些微粒在碾压过程中热成型,相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力. 　　2）加筋作用 　　由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性. 　　3）胶结作用 　　抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中,在170~180°C的温度下,首先通过与矿料干拌,使它软化,继续加入沥青拌和,抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善.提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏感性;增加了沥青与矿料的粘附能力. 　　4）变形恢复作用 　　抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能,因而降低了成型沥青路面的变形.

抗车辙剂应用领域
　　1）公路：高速公路及高等级公路，特别适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段； 　　2）市政道路：市政干道、公交车道等，特别适用于十字路口和公交车站； 　　3）机场工程：机场跑道。
编辑本段市场上主要的抗车辙剂类型
　　国外：法国的PR，聚合物为主要成分；德国的DOMIX,塑料改性剂为主要成分。 　　国内：交通部公路科学研究院的RA沥青改性剂，以天然沥青和高分子化合物聚合而成，为国家火炬计划产品和国家专利产品。还有其他一些市场化公司的产品。